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鋼棧橋前期施工考慮到各個(gè)工種對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)要求的熟悉程度，在完成專業(yè)培訓(xùn)的同時(shí)，可在施工過程中適當(dāng)摸索出一套行之有效的方法，隨著工人操作的熟練程度，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下可逐步加快施工進(jìn)度。所有鋼結(jié)構(gòu)的焊接，包括鋼管樁的節(jié)段焊接、型鋼的焊接以及各個(gè)連接件的焊接都必須合格檢驗(yàn)。鋼棧橋在大跨徑橋梁施工中，通常用貝雷梁架設(shè)橋，以便于為主橋的施工提供服務(wù)。

隨著施工及通行能力的提升，棧橋越來越多樣化，隨著構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)化，使用的方式也越來越多。主橋側(cè)面搭設(shè)鋼棧橋，采用下承式結(jié)構(gòu)形式，引橋部分采用上承式結(jié)構(gòu)形式。鋼棧橋采用釣魚法，岸側(cè)孔完成后，吊車上橋，汽車吊提振撥錘插打管樁，焊接蓋梁，吊裝貝雷桁架，安裝橫梁及面板，焊接護(hù)欄成橋。車輛稱重系統(tǒng)安裝于橋面，橋梁沉降觀測(cè)安裝于便橋側(cè)面、通航孔監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過紅外線測(cè)距實(shí)時(shí)報(bào)警。

鋼棧橋廣泛應(yīng)用于交通工程、市政水利工程，是應(yīng)用廣泛的組裝式承重構(gòu)件。鋼管樁在起吊、運(yùn)輸和堆放過程中應(yīng)避免因碰撞等原因而造成管身變形的損傷，搭建鋼棧橋時(shí)應(yīng)注意按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸插打鋼管樁并對(duì)鋼管樁進(jìn)行穩(wěn)定性加固；在鋼管樁上安裝已拼接好的2根工字鋼橫梁；工字鋼與鋼板焊接可靠連接；三列單層雙排貝雷梁架設(shè)；架設(shè)工字鋼橫向分配梁，間距為200mm。

鋼棧橋是用鋼材臨時(shí)架設(shè)的簡(jiǎn)便的橋，橋中的貝雷梁，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。鋼棧橋通常分上承式和下承式，下承式便橋是傳統(tǒng)意義的便橋，貝雷桁架分單排、雙排和三排，結(jié)構(gòu)分單層和雙層。對(duì)于跨徑大小為抵抗較大彎矩，雙分加強(qiáng)和加強(qiáng)型。上承式便橋結(jié)構(gòu)多樣，貝雷處放在橋面結(jié)構(gòu)下層，根據(jù)需要做成任意寬度，根據(jù)荷載需要，設(shè)置多排貝雷片。