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鋼便橋以高強(qiáng)鋼材制成輕便的標(biāo)準(zhǔn)化桁架單元構(gòu)件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成，安裝設(shè)備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑、荷載的桁架梁橋。鋼便橋焊接的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)鋼材從任何方位、角度和形狀相交都能使用，一般不需要附加連接板，連接角鋼的零件，也不需要在鋼材上開孔，不使截面受消弱。螺栓連接可分為普通和高強(qiáng)度螺栓連接，安裝方便特別適用于工地安裝連接，需要在板件上開孔和拼裝時(shí)對(duì)孔，增加制造工作量。

螺栓孔還使截面消弱，且被連接的板件需要互相搭接或另加角鋼或拼裝接板的連接件。鉚釘通常以具有良好的塑性和頂鍛性能的普通碳素鉚螺鋼制成，以孔徑作為鉚釘公稱直徑，韌性和整性好、連接變形小、傳力可靠，承受荷載時(shí)的疲勞性能好。鋼便橋根據(jù)主要承重結(jié)構(gòu)的受力體系可以分為梁式橋、拱橋、鋼構(gòu)橋、斜拉橋、懸索橋、混合體系橋梁，梁式橋在豎直荷載作用下，主梁的截面只有彎矩和剪力，不產(chǎn)生軸力。

支座只承受豎直方向的力，不承受水平力。拱橋在受力上的區(qū)別是在豎向荷載作用下，在拱的兩端支承處除有豎向反力外，還有水平推力，使得拱內(nèi)彎矩和剪力大大減小，鋼便橋主要是受壓為主。鋼構(gòu)橋的受力兼有梁橋與拱橋的一些特點(diǎn)，主要承重結(jié)構(gòu)為偏心受壓和受彎。鋼便橋是用制造材質(zhì)來進(jìn)行定義的，鋼便橋的主要特點(diǎn)是模塊化，而鋼便橋的范圍更廣，主體是鋼結(jié)構(gòu)的橋梁都可以稱為鋼便橋。