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  有加強弦桿的橋梁拼裝：有加強弦桿的橋梁是指桁架上、下弦桿增設(shè)加強弦桿，其結(jié)構(gòu)和連接部位，與非加強橋梁基本相同，不同的只是除首、尾節(jié)外，貝雷片全橋中間各桁架的上、下弦都增設(shè)加強弦桿。加強弦桿與桁架的連接用弦桿螺栓，各加強弦桿之間用桁架銷子連接。為防止橋梁在推進過程中受阻，在橋梁兩端下弦未設(shè)加強弦桿的桁架處，安裝斜面弦桿。

  查驗合格后，將撐桿兩頭用螺拴固定，然后用環(huán)氧沙漿或高強度水泥沙漿進行填灌，加固的壓桿肢、連接板、綴板和拉緊螺栓等均應(yīng)涂防銹漆進行防腐。貝雷片貝雷橋要把概略措置包含加凝連絡(luò)面和鋼板貼合面措置作為加固施工進程中的關(guān)頭，對干式加固施工，為了使角鋼能緊貼構(gòu)件概略?；炷列枰蚰テ教梗瑹o雜物和塵埃；當(dāng)采取濕式加固施工時，應(yīng)先在措置好的角鋼及混凝土概略抹上乳膠水泥漿或制造環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿料。

為了防止貝雷鋼橋銹蝕，在進行養(yǎng)護時，工程師應(yīng)認(rèn)真檢查鋼橋各構(gòu)件的各個部位有無油漆脫落、銹蝕和部件變形等情況。對銹蝕的部位，嚴(yán)格要求工人先將灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理干凈，然后再噴油漆，油漆均勻、漆面平整，絕不漏噴。如發(fā)現(xiàn)有部件變形等情況，貝雷片一律更換。以確保鋼橋的繼續(xù)安全使用。

  行走系統(tǒng)因工作內(nèi)容不同，可分為掛籃主桁以及底籃行走機構(gòu)、內(nèi)模行走機構(gòu)和外模行走機構(gòu)，高溫風(fēng)機主要部件有軌道、滑座、反扣輪組、懸吊輪、滑梁、內(nèi)模行走機構(gòu)及牽引系統(tǒng)。其中軌道為鋼板組拼的鋼箱，下墊枕木和鋼枕，每段用3根預(yù)埋出箱梁頂面的精軋螺紋鋼筋將軌道錨固（在軌道腹部開倉，螺姆錨固于箱內(nèi)）；滑座由鋼板加工而成，滑座與主桁間采用螺栓連接，前端設(shè)行走輪。