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在外載荷為750kn的壓力下，檢測架的強度和剛度都足夠滿足工程要求。為了求得檢測架的極限載荷，可以采取逼近原則，逐級增加外載荷。鋼便橋的各種銷子、螺栓、橫梁夾具和抗風拉桿是否裝配齊全，有無人為損壞，有無松動現象，以保安全通行。橋梁基礎有無不均勻沉降，若發現應及時加以處理。在銷子周圍涂上油脂，以防雨水進入銷孔縫隙內，所有螺栓外露的絲扣也要涂油脂才能防生銹。

鋼便橋經常測量橋梁的跨中撓度，看是否有所增加，撓度增加的速度應與銷子和銷孔磨損成正此，檢查橋面板是否有破裂，變形或有無不平現象，必要時應予以更換。對銹蝕的部位，要求工人先將灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理干凈，然后再噴油漆，油漆均勻、漆面平整、絕不漏噴。鋼便橋銜接方式是經過螺栓這種緊固件把銜接件銜接成為一體，螺栓銜接分普通螺栓銜接和高強度螺栓銜接兩種。

焊縫銜接方式在理論應用中比較常見，經過電弧產生的熱量使焊條和焊件局部凝結，經冷卻凝結成焊縫，從而將焊件銜接成為一體。在組裝時用螺栓連接固定，根據受力需要可以組裝成單排單層、雙排單層，單排雙層，雙排雙層等多種形式，桁架片的上下弦桿可另設弦桿加強，以滿足各種荷載的需要。鋼便橋使用壽命24個月，維護是保證橋正常使用，定期對鋼便橋進行檢查和保養，以確保鋼便橋的使用。

鋼便橋位于河海環境中，一旦鋼便橋銹蝕，會降低承載能力和使用壽命，所以按期除銹、刷漆保養是保證鋼便橋壽命的重要環節。油漆表面有大面積吐銹，需將吐銹處的面漆、銹斑、氧化皮等徹底清除干凈，并露出光潔的金屬表面，重涂面漆。桿件與節點板連接時，通常不可能周邊都焊滿，互相搭接處的縫隙不能密封。縫內鋼料表面與大氣相通，積水后容易銹蝕，亦不便維修。在施工中發現有銹蝕現象，則在縫隙內塞上膩子，表面再涂油漆，將縫隙密封起來。